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TOMIX サロンエクスプレス東京 その2

池袋から千葉方面へ直帰することに。
うーん東京から総武快速か、新宿から錦糸町→総武快速にしようか・・・。
池袋駅でふと時計を見ると20:20。

新宿からこれ↓が正解。
E257系500番台がちょうど停車中だったのでパチリ。

20110929_001

おかげで快適に帰路につくことができました。\(^o^)/
ちょっと前の183系のほうが好きだったなぁ。

今はもう禁煙しましたが、昔、煙草を吸っていたときは缶コーヒーとセットで乗車して一服しながら
窓の外を見るのが好きでした。

20110929_002

さて、思ったより快適にまた帰宅時間も短縮できたので今日は球撞きにいかず、
先日の『サロンエクスプレス東京』をいじろうかと思います。

先日買いだめしたTOMIX PT-400 TR217形台車枠金属車輪(直径=5.6mm・ギア無し・従来集電・銀)
20110929_003

カプラーはKATOカプラーを予定していましたが、KATOカプラー密連形(黒)に変更。
加工なしですんなり交換出来そう。
20110929_004

先日かもめナックルに交換した車両の車輪を交換。
20110929_005

プラの車輪も混ざっていました。(汗)
これはこれで良く転がってくれて良さそう。集電は出来ないけどね。
20110929_006

7両分でもこんだけゴミが出てしまった。
取り外した車両と台車はそれぞれの箱に収納保管。
20110929_007

無難に全車両カプラー交換ができ、次は幌の取り付け作業に。
購入したのはASSYパーツのオハネフ25-110 全面ホロ。
今思えば渡板付きの方が良かったかな。
20110929_008

幌の突起部をカッターで切り落とします。
右は切り落とした後の状態。
20110929_009

G17のゴム系接着剤で取り付けて完成。
20110929_010

加工前はこんなに間が空いていましたが・・・
20110929_012

加工後はかなり密着しています。
20110929_013

比較的簡単な加工で昔の車両もいい感じになりますね。

車両ケースにもしっかり収まって完了!
思った以上のできに大変満足でした。
20110929_014

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